जब डामर वितरक ट्रक काम कर रहा होता है तो क्या डामर बिखर जाता है?

एकडामर वितरक ट्रकजब इसके उपकरण ठीक से काम करते हैं, संचालन मानकों का पालन करते हैं और काम करने की स्थिति उपयुक्त होती है तो कभी भी डामर के छींटे का अनुभव नहीं होगा। इसका मुख्य कार्य सिद्धांत यह है कि एक उच्च दबाव पंप समान रूप से व्यवस्थित नोजल तक तरल डामर पहुंचाता है। तरल डामर को दबाव में बारीक और एकसमान डामर कणों में बदल दिया जाता है जो सड़क की सतहों पर फैल जाते हैं। पूरी छिड़काव प्रक्रिया बिना छींटे या टपके अच्छी तरह से परिभाषित लैंडिंग बिंदुओं के साथ सुचारू रूप से चलती है। यह डामर वितरक ट्रकों के साथ मानकीकृत निर्माण का मुख्य लाभ है।
डामर का बिखराव एक परिचालन विसंगति के रूप में गिना जाता है। छींटे पड़ने की सभी घटनाएं उपकरण की खराबी, ऑपरेटर की त्रुटियों या अनुपयुक्त कार्य परिस्थितियों के कारण होती हैं। सबसे पहले, उपकरण की खराबी: नोजल प्रमुख छिड़काव घटक हैं। लंबे समय तक संचालन से डामर के अवशेष, नोजल घिसाव और विरूपण, या उम्र बढ़ने और खराब सील रबर के छल्ले से रुकावटें आसानी से आ जाती हैं। ये विफलताएँ आंशिक नोजल के लिए परमाणुकरण को अक्षम कर देती हैं। उच्च दबाव वाला डामर महीन धुंध नहीं बना सकता है और सीधे मोटे तरल स्तंभों या बूंदों के रूप में बाहर निकल जाता है, जो सड़क की सतहों से टकराने पर चारों ओर बिखर जाता है। इस बीच, अस्थिर पाइपलाइन दबाव या दोषपूर्ण दबाव-विनियमन वाल्व तत्काल दबाव वृद्धि का कारण बनते हैं जो परमाणुकरण सीमा से अधिक हो जाते हैं और बड़े पैमाने पर डामर छिड़काव को ट्रिगर करते हैं।
दूसरा, गैर-मानक ऑपरेटर व्यवहार छींटे का मुख्य कारण बनता है। निर्माण के दौरान वाहन की गति वितरण दबाव और अनुप्रयोग दर से बिल्कुल मेल खानी चाहिए। अत्यधिक उच्च या निम्न गति, बार-बार गति परिवर्तन, अचानक ब्रेक लगाना या तेज त्वरण परमाणुकरण संतुलन को तोड़ता है, डामर छिड़काव प्रक्षेप पथ को अव्यवस्थित करता है और छींटे और सामग्री संचय का कारण बनता है। इसके अलावा, काम शुरू करने और पूरा करने के दौरान धीमी स्टार्ट-स्टॉप मोड को अपनाने में विफलता से काम करने वाले हिस्सों की शुरुआत और अंत में अचानक दबाव में बदलाव होता है और छींटे उत्पन्न होते हैं। जब हाथ से पकड़ी जाने वाली स्प्रे गन का उपयोग मैन्युअल रूप से किया जाता है, तो सड़क की सतह से अत्यधिक ऊंची थूथन ऊंचाई या बंदूक के झुके हुए कोण भी डामर के छींटे का कारण बनते हैं।
तीसरा, साइट की खराब स्थितियाँ छींटे पड़ने को प्रेरित कर सकती हैं। सड़क की सतहों पर बड़ी मात्रा में बजरी, तैरती मिट्टी, गड्ढे या उभार सतह की समतलता को खराब कर देते हैं। उभरे हुए मलबे से टकराने के बाद परमाणुकृत डामर के कण पीछे की ओर उछलते हैं और छींटे पैदा करते हैं। इसके अलावा, जब उच्च तापमान वाला डामर नम या पानी से ढकी सड़क सतहों पर नमी के संपर्क में आता है, तो हल्की छींटे पड़ जाती हैं। यह न केवल डामर सामग्री को बर्बाद करता है बल्कि डामर और सड़क के आधारों के बीच संबंध शक्ति को भी कमजोर करता है।
डामर का छींटा कई निर्माण खतरों को लाता है। यह डामर सामग्री को बर्बाद करता है और निर्माण लागत बढ़ाता है, और सड़क की सतहों पर असमान वितरण मोटाई और स्थानीय डामर संचय बनाता है। इसके बाद सड़क में उभार, उखड़ना और पानी का रिसाव जैसी खामियां सामने आ सकती हैं। बिखरा हुआ डामर फुटपाथ, रेलिंग, आसपास की वनस्पति और निर्माण उपकरण को प्रदूषित करता है। दैनिक निर्माण में, नोजल का पूर्व-निरीक्षण और अनलॉगिंग, उपकरण के दबाव को कैलिब्रेट करना, ऑपरेशन के दौरान निरंतर ड्राइविंग गति बनाए रखना, सड़क की सतह के मलबे को साफ करना और मानक स्टार्ट-स्टॉप संचालन को लागू करना डामर के छींटे को पूरी तरह से खत्म कर सकता है और निर्माण की गुणवत्ता की गारंटी दे सकता है।